« anterior próximo »
Páginas: [1] 2 3 ... 14   Ir Abajo

Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.

  • 200 Respuestas
  • 50710 Vistas

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

*

Marito

  • *
  • 92
  • Ciudad: San Isidro
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: CG 150 ESD 2012
Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« : 27 de mayo de 2012, 08:16:24 pm »
Regulación de válvulas paso a paso (o APB)

Bueno, empezamos por la lista de herramientas necesarias.

Destornillador Phillips
Llave tubo de 10,12,20
Llave Allen de 5, 6, 10
Llave fija de 10 y 12
Galgas o sondas de 8 y 12

Empezamos con el típico "destripe" de la maquina

Quitamos el asiento, tomamos la llave o tubo 12 y quitamos los tornillos que lo sujetan


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Quitamos las cachas laterales, para eso usamos el destornillador y la llave de contacto, de paso aflojamos el tanque de combustible


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese

Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Luego de sacar las cachas laterales quitamos el tanque de combustible, previo a eso

Desconectamos la manguera, cerrando primero el paso de nafta y luego desenchufamos el sensor de combustible.

De aquí cerramos el paso y desenchufamos la manguera de combustible


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


De aquí desconectamos el sensor de combustible


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Ahora si quitamos el tanque de combustible, y así desnuda nos queda la moto


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Ahora debemos quitar la válvula de control PAIR, con sus conexiones.

Primero desconectamos los cañitos sobre la tapa de la culata (conducto metálico de la válvula de control PAIR


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Luego debemos desconectar el soporte principal del cuadro de la válvula de control PAIR.


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


La movemos de tal manera que nos facilite el trabajo sin necesidad de desarmarla completamente


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Ahora quitamos los tornillos de la tapa de la culata, para eso podemos usar la 10 que trae el kit de herramientas, aunque lo ideal sería una estriada


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Ahora quitamos la bujía (nos facilitara el movimiento del pistón).


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Y ya estamos en condiciones de retirar la tapa.


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Acá esta lista la primer etapa


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Quitamos los tapones de puesta a punto


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Ahora con el tubo 20, giramos el cigueñal en sentido antihorario buscando la marca T, en el momento de comprensión, mirando por el orificio de sincronización.

“Esa posición es obtenida comprobándose la existencia de juego en el balancín. En caso de que no haya juego, eso indicará que el pistón está se moviendo en la fase de escape  hacia el PMS. Ocurriendo esto, gire el cigüeñal una vuelta  completa y haga coincidir nuevamente la marca “T””

Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Ya ubicado la T, debemos proceder a verificar el ajuste de la “luz de Válvula”, para eso agarramos la sonda o galga correspondiente, (escape 12, admisión 8 ) y la colocamos como muestra la figura


Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Si la sonda no ingresa debemos “aflojar” desde el botador la contratuerca y con una pinza o una herramienta especial, llamada “llave de ajuste de valvula” aumentamos o disminuimos la luz de válvulas.

Para saber si la “luz de válvulas” esta ajustada correctamente, la sonda debe moverse ofreciendo cierta resistencia en su desplazamiento.

Una vez hecho esto, siguiendo los pasos en sentido inverso armamos la “maquina” teniendo cuidado de ajustar usando un torque adecuado, para esto usen la memoria mecánica, o sea ajustar de tal manera que nos cueste aflojar lo mismo que cuando desarmamos, o con un torquimetro.

Así quedo mi “colorada” “Elena Jr”

Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese
[/size]


Idea Original Dexter http://www.foronx4.com.ar/index.php?topic=2447.0
« Última Modificación: 27 de mayo de 2012, 11:58:55 pm por Diego »
En línea
Conocer tu país y más si es en moto, no tiene precio, una parte ya conocí,
Por la 40 a La Quiaca en MotoLos visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese

*

elmarto

  • *
  • 344
  • Ciudad: burzaco
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: CG15-2012
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #1 : 27 de mayo de 2012, 08:25:04 pm »
 :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:


Te pasates!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
En línea
*

sebaneo

Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #2 : 27 de mayo de 2012, 09:21:33 pm »
jajajaj te paso lo mismo que a mi la primera vez, desarmaste todo.

Mira, no hace falta hacer todo eso. Lo unico que tenes que hacer es aflojar el retorno de gases que esta abajo del tanque con una llave 10, ya con eso aflojas la tapa y sale.

Si lo haces como te digo no tardas mas de 5 minutos en regularlas.
En línea
*

FOX_X

Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #3 : 27 de mayo de 2012, 09:22:20 pm »
Admisión 8, al poner 8 y paréntesis te tomó un ícono gestual xD
En línea
*

lucio

  • *
  • 521
  • rodar o morir
  • Ciudad: maria teresa
  • Provincia: Santa Fe
  • Vehículo: cg fan 2009 y chevrolet corsa LT 3p
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #4 : 27 de mayo de 2012, 09:52:17 pm »
muy pero muy buen post metiste che!!!!!!!!!!!! una observacion cunado le lleve a regular las valvulas al fan , me quede para mi mirar .salvando diferencias con el 150 no, pero no sacaron ni el tanque ni las cachas.. pero esta bueno trabajar comodo..te felicito por el post re util para la comunidad estas cosas suman y mucho
En línea
revisa todo en tu interior , para salir en la mañana detras del sol
*

pupi318

  • *
  • 2188
  • Ciudad: VM
  • Nombre: Mariano
  • Provincia: Cordoba
  • Vehículo: Honda Biz - Ahora Honda CG Titan 150 2012
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #5 : 27 de mayo de 2012, 10:20:27 pm »
Excelente tutorial!!
Utilisimo!!

 :punk:
En línea
*

Marito

  • *
  • 92
  • Ciudad: San Isidro
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: CG 150 ESD 2012
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #6 : 27 de mayo de 2012, 10:45:47 pm »
 
Cita de: FOX_X en 27 de mayo de 2012, 09:22:20 pm
Admisión 8, al poner 8 y paréntesis te tomó un ícono gestual xD

 Lo del 8 no me di cuenta, jejeje, no lo puedo corregir.


Respecto a sacar el tanque no lleva más de 5 minutos el proceso y es lo recomendado por manual, prefiero sacar todo y no correr el riesgo por ejemplo de que algo caiga dentro la tapa de válvulas, por ahorrarme 10 minutos de trabajo.

Mi mamá tiene un dicho " el haragán trabaja el doble" jejeje

 ;D  ;D
En línea
Conocer tu país y más si es en moto, no tiene precio, una parte ya conocí,
Por la 40 a La Quiaca en MotoLos visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese

*

Diego

  • *
  • 2784
  • Algunos ahorran en dólares, yo junto kilómetros.
  • Ciudad: Caseros
  • Nombre: Diego
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: Honda CBX250 Twister - Mitsubishi Montero V6
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #7 : 27 de mayo de 2012, 11:59:48 pm »
Cita de: Marito en 27 de mayo de 2012, 10:45:47 pm
Cita de: FOX_X en 27 de mayo de 2012, 09:22:20 pm
Admisión 8, al poner 8 y paréntesis te tomó un ícono gestual xD

 Lo del 8 no me di cuenta, jejeje, no lo puedo corregir.


Respecto a sacar el tanque no lleva más de 5 minutos el proceso y es lo recomendado por manual, prefiero sacar todo y no correr el riesgo por ejemplo de que algo caiga dentro la tapa de válvulas, por ahorrarme 10 minutos de trabajo.

Mi mamá tiene un dicho " el haragán trabaja el doble" jejeje

 ;D  ;D

Listo, corregido. Buen post!

Diego
En línea
Diego

Solo los motociclistas sabemos porqué los perros sacan la cabeza por la ventanilla.
*

Marito

  • *
  • 92
  • Ciudad: San Isidro
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: CG 150 ESD 2012
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #8 : 28 de mayo de 2012, 12:33:16 am »
Cita de: lucio en 27 de mayo de 2012, 09:52:17 pm
muy pero muy buen post metiste che!!!!!!!!!!!! una observacion cunado le lleve a regular las valvulas al fan , me quede para mi mirar .salvando diferencias con el 150 no, pero no sacaron ni el tanque ni las cachas.. pero esta bueno trabajar comodo..te felicito por el post re util para la comunidad estas cosas suman y mucho

Gracias  ;)
En línea
Conocer tu país y más si es en moto, no tiene precio, una parte ya conocí,
Por la 40 a La Quiaca en MotoLos visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese

*

sebaneo

Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #9 : 28 de mayo de 2012, 12:36:07 am »
Cita de: Diego en 27 de mayo de 2012, 11:59:48 pm
Cita de: Marito en 27 de mayo de 2012, 10:45:47 pm
Cita de: FOX_X en 27 de mayo de 2012, 09:22:20 pm
Admisión 8, al poner 8 y paréntesis te tomó un ícono gestual xD

 Lo del 8 no me di cuenta, jejeje, no lo puedo corregir.


Respecto a sacar el tanque no lleva más de 5 minutos el proceso y es lo recomendado por manual, prefiero sacar todo y no correr el riesgo por ejemplo de que algo caiga dentro la tapa de válvulas, por ahorrarme 10 minutos de trabajo.

Mi mamá tiene un dicho " el haragán trabaja el doble" jejeje

 ;D  ;D

Listo, corregido. Buen post!

Diego

Pero que se te puede caer por no sacar el tanque? y sacar el tanque involucra desarmar media moto, sacar asiento, manguera, cable, etc. De la otra forma solo necesitas sacar 2 tornillos 10 y ya tenes lugar para sacar la tapa.


La rosca de la valvula la aflojas con una llave 10 y luego usas la sonda y la herramienta para regularla (o una pinza), no veo nada que se pueda caer dentro. La primera vez desarme toda la moto, la ajuste y no me quedo bien, de vuelta a desarmar todo. De la otra manera lo armas, salis a dar una vuelta y lo volves a desarmar.
En línea
*

Marito

  • *
  • 92
  • Ciudad: San Isidro
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: CG 150 ESD 2012
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #10 : 28 de mayo de 2012, 12:37:37 am »
Cita de: Diego en 27 de mayo de 2012, 11:59:48 pm

Listo, corregido. Buen post!

Diego

Gracias Diego  :D
En línea
Conocer tu país y más si es en moto, no tiene precio, una parte ya conocí,
Por la 40 a La Quiaca en MotoLos visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese

*

Marito

  • *
  • 92
  • Ciudad: San Isidro
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: CG 150 ESD 2012
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #11 : 28 de mayo de 2012, 12:38:24 am »
Cita de: pupi318 en 27 de mayo de 2012, 10:20:27 pm
Excelente tutorial!!
Utilisimo!!

 :punk:

Gracias  ;-)
En línea
Conocer tu país y más si es en moto, no tiene precio, una parte ya conocí,
Por la 40 a La Quiaca en MotoLos visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese

*

Marito

  • *
  • 92
  • Ciudad: San Isidro
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: CG 150 ESD 2012
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #12 : 28 de mayo de 2012, 12:39:10 am »
Cita de: elmarto en 27 de mayo de 2012, 08:25:04 pm
:clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:


Te pasates!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gracias Marto
En línea
Conocer tu país y más si es en moto, no tiene precio, una parte ya conocí,
Por la 40 a La Quiaca en MotoLos visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese

*

sebaneo

Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #13 : 28 de mayo de 2012, 12:39:36 am »
Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Eso es lo unico que hay que sacar, lo haces con una llave 10 sin tocar el tanque.
En línea
*

Marito

  • *
  • 92
  • Ciudad: San Isidro
  • Provincia: Buenos Aires
  • Vehículo: CG 150 ESD 2012
Re:Regulación de Valvulas paso a paso APB, con fotos.
« Respuesta #14 : 28 de mayo de 2012, 12:47:46 am »
Cita de: sebaneo en 28 de mayo de 2012, 12:39:36 am
Los visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese


Eso es lo unico que hay que sacar, lo haces con una llave 10 sin tocar el tanque.

Si, es una alternativa, pero como dice el título que le puse es APB, además que lo hice según lo que indica el manual, no soy ingeniero y si el que hizo el manual me muestra que se saca el tanque lo hago, después cada uno tendrá suya mañas, pero yo lo enseñe cómo corresponde.  ;)
En línea
Conocer tu país y más si es en moto, no tiene precio, una parte ya conocí,
Por la 40 a La Quiaca en MotoLos visitantes no pueden ver imagenes, por favor Registrese o Ingrese

Páginas: [1] 2 3 ... 14   Ir Arriba
« anterior próximo »