el avion mas bello

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Neanderthal

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el avion mas bello
« : 27 de diciembre de 2015, 11:23:55 am »
el avion mas bello and dangerously potente

Messerschmitt Bf 109 Gustav fighter plane

1700 hp con turbo 2500; que motor!!!!!!!!!!!!!! daimler benz; eran una maquina de quemar combustible; sus voraces 12 cilindros en v invertida eran insaciables
En el 43 la luftwafe quemo 299.000 Tn de combustible  (de los 11.300.000 tn que consumio Alemania ese año) Los yankkes en 15 dias producian lo que los Germany en UN AÑO
la guerra inclino la balanza hacia los que tenian COMBUSTIBLE (hoy los yankkes se aseguran tenerlo en buena cantidad, y no mezquinan genocidios para obtenerlo)
estos Messerschmitt eran un bonito blanco estacionados en las pistas con su tanques secos
ante la escases se producia combustible de lo "que viniera"; una de estas era el carbon, los Alemanes utilizaron (entre otros) el metodo Fischer-Tropsh (proceso bergius) habia que llevar en ese tiempo el carbon a algo a mas de 400 grados y mas de 600 kG para lograr combustible ... sintetico?
para estas maquinas la Luftwaffe encomendo la creacion de un lubricante que le bancara la temperatura .... nacio el lubricante .....  sintetico .... para poder mover esta maravilla

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hasta el 45 se fabricaron 34.000 unidades ... si TREINTACUATROMIL
ES el caza MAS fabricado de la historia, perduro hasta el advenimiento de los insulso pero potentisimos reactores a querosen
otra hazaña ... esta acreditado como el caza que MAS VICTORIAS aereas ha tenido en todos los tiempos ... se cansaron de voltear "chingolitos"

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un mito

https://www.youtube.com/watch?v=H80FcvnGL14


el campeon

https://www.youtube.com/watch?v=BzUUlO6ihwE

el retador de la Royal Marine: Supermarine Spitfire LF Mk IX TA805

https://www.youtube.com/watch?v=eoMbz6g5Vlo

los aviones franceses, italianos, rusos y yankees en esa epoca eran simples sparrings (no el ZERO!!!)


el Zero era un caza "embarcado" de alas plegables fabricado por la eterna Mitsubishi

contada por los que lo sufrieron ...... tora tora !!!!!!!!

http://datab.us/rjGdHK7C5TU#Tora Group Pearl Harbor Demonstration- Mitsubishi A6M Zero, Nakajima B5N Kate

por supuesto la historia de Zero es mas emotiva que tecnica
el video de abajo mas que pensar en EL Zero nos hace reflexionar en lo que NO debio SER; no tengo postura por uno y menos por el otro; esto no es No tener opinion, estoy en CONTRA de los dos al tomar las armas

https://www.youtube.com/watch?v=Hx4Avy4jAPk

abrazos
PD: haaaa; por cierto jejeje; la firma hace directa referencia a esto ... la bandera DIVIDE; lo unico importante (o lo MAS importante son las PERSONAS!!!!!)
« Última Modificación: 27 de diciembre de 2015, 11:26:26 am por Neanderthal »

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #1 : 27 de diciembre de 2015, 04:35:09 pm »
muy buen informe Sergio ¡¡¡ :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: Los huevos  para volar esas latas ¡¡¡¡¡  jajajaj ... asi van a pensar de hoy, los futuros pilotos,  dentro de 40 años ¡¡¡¡¡ :beer:

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #2 : 27 de diciembre de 2015, 06:57:03 pm »
 :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:  :plane:

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el avion mas bello
« Respuesta #3 : 28 de diciembre de 2015, 09:25:35 am »
Hermoso avión Sergio y muy completa la data, hoy en día si hay alguno acá en argentina imposible usarlo por el precio y lo q consumen de combustible pero que historia q tienen estos bichos, protagonizaron los mejores combates de la segunda guerra.

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Neanderthal

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #4 : 28 de diciembre de 2015, 11:15:44 am »
hay solamente un 109 en Alemania en condiciones de vuelo y que de hecho lo vuelan para ciertas fechas historicas
los demas hacen funcionar su motor que era su mayor ventaja; junto con su tren retractil, fragil y suceptible a los aterrizajes con viento cruzado pero se buscaba la liviandad la PERICIA de los pilotos Germany estaba garantizada, al ser liviano era uno de los que mejor aprovechaba el combustible por lo que tenia una autonomia que le permitia salir de la costa francesa llegar a londres hacerle la vida imposible a los spittfire durante 15 minutos y volver agujereados por debajo por arriba y por el frente; nunca por detras jejeje
Rolls Roice fabricaba los motores de la Royal; cuando capturaron un 109 lol ingenieros aeronauticos lo desarmaronlo copiaron y estudiaron, el motor lo mandaron a Roice y lo devolvieron despues de copiarlo pidiendo que cuidaran el cigueñal que era algo que no podrian reproducir en Inglaterra; le proveian repuestos a ese 109 por que los pilotos Ingleses lo querian pilotar como para exorcisar el terror que sufrieron con esa maquina del infierno
en el 45 ya tenia 13 años su diseño y era ya un avion de vieja guardia y recien alli lo superaron ingleses y yankees

abrazos

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CGCUYO

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #5 : 28 de diciembre de 2015, 11:30:08 am »
sensaciones encontradas... si bien me encantan los fierros, los de dos o mas ruedas y lo que vuelan (de chico hacia maquetas y aeromodelismo) con el tiempo me produce ahora mucha tristeza que el ingenio humano se use para el negocio de la guerra, con todo lo que trae... y que se destinen esas sumas de dinero para eso. y que los dueños del mundo sean los que mas balas tienen...

ese avioncito lo arme y al de reaccion tambien, despues los use para jugar y murieron... jaja :clapping:

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Side

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #6 : 28 de diciembre de 2015, 06:47:33 pm »
El poder de giro del Bf 109 y la potencia que tenia para trepar lo hacian un caza formidable, otra gran maquina, el tanque de batalla aereo WF-190, equipado con 2 ametralladoras y 4 cañones capaces de bajar a un bombardero de una sola pasada, se uso durante toda la guerra y al igual que el Bf 109 tuvo varias mejoras.

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Algunos datos de esta bestia aerea para su epoca:

Monoplano con motor radial refrigerado por aire de 18 cilindros en doble estrella BMW 139 de 1.550 CV con una cilindrada de 55.400 cc.

2 ametralladoras ligeras Rheinmetall-Borsig MG 17 de 7,92 mm sobre el capó del motor.
1 cañón Mauser MG-151/20E de 20 mm en las raíces alares.
1 cañón Ikaria- MG-FF/M de 20 mm en cada ala.

« Última Modificación: 28 de diciembre de 2015, 06:50:29 pm por Side »

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PELUSA

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #7 : 28 de diciembre de 2015, 10:37:45 pm »
nuestro"Pulqui" tambien tenia motor Rolls Royce,  el primer vuelo de prueba lo realizo en el 47.. totalmente superior ¡¡¡¡ fue una revelación en el mundo de la aeronautica ¡¡¡¡

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Neanderthal

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #8 : 29 de diciembre de 2015, 07:52:48 am »
no Armando, asi no
Empeza a hablar del Pulqui dale
El 190 fue exelente!!!

abrazos

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willymmx

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #9 : 29 de diciembre de 2015, 10:37:41 am »
Que buen post! soy un completo ignorante pero me encantan los aviones así que sigan! Por qué el Pulqui fue revolucionario?
Si hacés click en los anuncios regularmente ayudás a mantener el foro en línea. Gracias!

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PELUSA

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #10 : 30 de diciembre de 2015, 02:15:33 pm »
no Armando, asi no
Empeza a hablar del Pulqui dale
El 190 fue exelente!!!

abrazos
Sergio te referis FW 190 . ? .
sin ser experto , soy aficionado en el tema ¡¡¡ .. Tengo alguna foteli ¡¡¡ si bien alguna vez subi alguna ¡¡¡ nunca mas ¡¡¡¡¡ todavia siento las cargas ¡¡¡¡¡jajajajajaj

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #11 : 31 de diciembre de 2015, 01:03:21 pm »
que hables del PULQUI!
tambien del 190 (sucesor del 109)

el motor del 109 era un Daimler Mercedes de mas de 35 litros si  la memoria no me falla jejeje; da tres litros por cilindro ......!
el Daimler lo diseñaron lo construyeron y lo usaron siendo una maquina que funcionaba sin problemas con las adaptaciones a techo y geografia; en africa con temperaturas de 50 grados, en inglaterra o rusia volando en su techo 11.000 metros con 50 BAJO CERO habia que adaptarlo
el Royce; de 32 litros 12cilindros lo diseñaron lo construyeron y alli comenzaron a quitarle los vicios .... cada tantos construidos tomaban uno al azar y lo ponian al taco al 110 % de potencia hasta su destruccion y lo que se rompia lo reforzaban ... asi le quitaron las cosquillas y llegaron a tener un motor confiable; tan confiable que luego de la guerra construyeron mas para la aviacion civil ... 150.000 motores vendidos ..... en la guerra tenian que "aguantar" ocho horas AL TACO
un motor aeronautico no es un motor de auto, debe ser capaz de andar cabeza abajo por ejemplo ... el Mercedes tenia INYECCION de combustible y turbo en el 42 !!!!!!!!!! la gravedad no lo afectaba jajajaja desde su nacimiento fue diseñado a prueba de todo
para el roice tubieron que diseñar los carburadores famosos SU (son casi de moto muy usados por los autos Triump)

abraazos

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willymmx

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #12 : 31 de diciembre de 2015, 02:25:38 pm »
Faaaaaaaaaaaaaa cosas que no tenía ni p**a idea! se nota que los apasiona!
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willymmx

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Re:el avion mas bello
« Respuesta #14 : 01 de enero de 2016, 11:10:44 pm »
Muy buenas!
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